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Apple Pay还不够 这些公司想让你用汽车支付

本文共1514字,预计阅读时间30

关于如何“买买买”,每个人可能都至少有100种不同的姿势。

在实际生活中,你的钱包可能已经被支付宝和微信等第三方支付应用所替代。而Apple Pay的出现,让我们把移动支付的视线从支付宝、微信等应用稍稍回归到了银行卡。总的来说,移动支付的大趋势已经不可阻挡。

事实上,除了手机之外,支付服务提供商已经打起了汽车的注意。

有多少种在车里花钱的姿势

Visa在MWC上宣布和本田、在线预订车位服务商ParkWhiz合作,通过汽车试验停车和加油的支付流程。为此,Visa开发了专门为移动设备使用的VisaToken。当车辆系统绑定Visa卡之后,可以检测加油量并且自动完成支付。在停车场也能够自动计费并利用App完成支付。

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这并不是Visa首次提出车内支付的概念。在去年上海举办的MWC亚洲展上,Visa就在中国首次了发布“移动互联汽车”应用,应用场景包括快餐店、加油站、公交及停车服务等。目的是让人们边开车边通过汽车中控语音进行购物及支付,并且摆脱手机等移动终端。

除此之外,Visa还和必胜客、埃森哲合作在概念车上试验在车内购买披萨。用户到达时,系统会提示餐厅工作人员进行准备。

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西雅特和三星、软件商SAP也进行了关于停车支付场景的合作。用户在车内通过App预约车位,然后导航、过闸机并开始计费,离开时只需要在车内即可完成支付。

沃尔沃计划2017年在Sensus系统中加入停车和支付应用,方便用户在车内完成缴费流程。福特宣布和ParkWhiz、Parkopedia合作,在全新的FordPass应用中增加停车支付功能,用户可以直接通过Sync系统完成支付。

在国内,宝马的互联商店选择支付宝合作将电商平台植入车内,还可以用于购买BMW在线商店的服务和App。而阿里的Yun OS for Car系统也已经支持淘宝、支付宝账号的直接登录,想让你在车内完成支付的意图也足够明显。

我们很容易就能发现,无论是车厂还是支付服务商等,都希望把支付方式和车辆进行各种形式的结合,并且摆脱手机等移动设备的限制。这种现象随着车辆联网能力不断增加,也必然会越来越常见。

还没到普及的时候

讲了这么多例子,你或许会觉得“车内支付”的时代马上就要来临,但事实可能并非如此。

首先,车内支付依然受技术和基础设施的限制。

无论是加油、停车等场景,利用车辆完成支付不单单需要车厂、支付服务商等的技术配合,还需要停车场、加油站等基础设施的配合。通信技术、安全技术等是车内支付的基础,但目前处在起步阶段,并不属于绝大多数人日常使用的范畴。

至于基础设施配合,那恐怕就需要政策、市场等多方面因素的共同推动。以加油场景为例,在国内就必须要三大巨头配合才能实现。至于他们的作风,你懂得…

其次,车内支付还没有找到“强刚需”场景。

刚才我们所讲的这些例子,虽然简便了某些用车场景下的支付流程,但对用户体验的提升还有限。例如ETCP绑定微信就能够完成停车费支付、ETC能够完成高速过路费的支付,这些都不需要支付手段和车辆进行深度结合。

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当用户已经习惯在车内的某些支付习惯时,再让用户重新接受一种全新的支付方式需要大量的教育时间,而且是建立在体验提升足够多的前提下。但事实上,我并没有在上面那些例子中发现有足够强的理由,让用户改变目前的支付习惯。

当然,我这么说并非不看好车内支付的前景。在未来,随着技术和配套设施发展,肯定会有更多适合场景被发掘。到那时候,车内支付肯定会向现在的移动支付那样普及。

对车内支付来说,还需要时间。


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评论

  • A
    Andy在 2016/03/02 09:52回复

    汽车支付,应用场景还不够丰富。

  • d
    d1766在 2016/03/02 08:53回复

    感觉就是多此一举,你们觉得呢

  • 涵涵在 2016/03/02 02:00回复

    描绘的很好 但感觉实现难度比较大 期盼了好久的Apple pay 一次也没用过 没有合适的支付场景 支持的pos机都没有 不过我相信 很快就会有的 汽车支付也一样 不怕做不到 只怕想不到!移动支付的想象空间还是很大的

  • Q
    QIN在 2016/03/01 22:34回复

    用汽车来支付,这个算智能交通以后的一个发展方向吧,最终支付可能要落在生物支付手段上,类似指纹、虹膜或者DNA。

  • b
    bianlx在 2016/03/01 18:24回复

    用汽车来支付,异想天开的思路

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