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12月15日，人人公司公布了2017年Q3财报，报告显示第三季度营业收入达到6180万美元，较2016年同期增长245.3%，其中在1280万美元的互联网增值服务收入中，互联网金融业务以660万美元占到了总收入的一半之多。

这是人人公司自2014年转型互联网金融以来，最好的一次季报。曾几何时，SNS平台人人网在无数年轻人心中留下了难以磨灭的青春回忆，循着这条宝贵的记忆线，让我们先来一睹这家老牌互联网企业的昔日荣耀与今日重生。

重新认识人人网

人人网的发展史就是一部中国互联网发展简史。

1999年陈一舟与杨宁、周云帆一同创立ChinaRen，人人网就成为中国互联网第一拨弄潮儿。随着千禧年互联网泡沫破灭，ChinaRen辗转卖给了搜狐。互联网界万马齐喑之下，陈一舟再次赴美寻找新的创业机会。

2002年归国的陈一舟以SP（无线增值业务）为基础创立千橡互动，推出年轻人社区DuDu.com，同时对当时主流的网站大举进行并购，先后收购猫扑、魔兽世界中国网、uume、Donews等一批社区。

2006年3月，千橡互动获General Atlantic、联想投资、DCM、TCV共计4800万美元投资，成为当时互联网界最大一笔风投。然而风投之下，危机四伏，当年人人的SP业务遭遇全行业韩流，千橡互动断腕求生，经历一番痛苦的结构性调整后，其人员由1400人骤减至700人。

翻云覆雨，市场无情。如果以上帝视角来看人人在2006年所遭遇到的一系列挫折，那当年人人以200万美金收购校内网，则堪称神来之笔。人人将校内网跟自家资源整合后，做成了名声大噪的人人网，并于2008年获得软银4.3亿美金的融资。3年之后，人人网登陆纽交所上市，市值达76亿美元，一时风光无二。校内网创始人王兴作为陈一舟互联网征途中的同路人，也成就了一位炙手可热的互联网新贵。

时光荏苒，中国移动互联网的出现改变了一切，转型缓慢的人人在狼烟四起的新战场上迷失了方向，涉足多起社交领域之外的商业项目更是让它陷入泥潭中无法抽身。虽然2012年人人网的月活跃用户达到了历史巅峰5600万，然而也就是在这一年，人人网走下神坛，悲壮地死在微信、微博的双重夹击之下。而且外部商业势力冲击不断，也让内部运营捉襟见肘，内忧外患中的人人亟待寻求新的商业沃土，曾经的商业王者何去何从？

2014年，身陷转型困境中的人人网开始“瘦身自救”：旗下糯米团购网甩给百度、56视频网站扔给搜狐视频，也就是从这一年开始，人人开始将目光转向互联网金融、直播等业务，希望杀出一条血路。

做互联网金融是陈一舟率先想到的一条出路，虽然人人网已日落西山，但仍旧连接着海量的大学生群体，在大学生群体当中依然具有不小的影响力，如此看来，人人做校园贷服务顺理成章。就这样，人人在2014年底上线了大学生分期购物平台“人人分期”，宣布正式进军互联网金融领域。

随着对互联网金融认识的不断加深，人人逐渐锁定学生贷款、房地产抵押贷款、个人信用贷款、商业地产、投资管理和特种金融六大互联网金融垂直领域。陈一舟也表示，预计到2016年，互联网金融业务将成为人人未来营收的关键。

虽然转型期间带来了剧烈的阵痛，但向死而生的陈一舟挺过了那段艰难的岁月。从刚刚出炉的财报中来看，互联网金融业务确实如陈一舟预言的那样，成为人人业务体系中最大的一匹黑马，预计将成为支撑人人公司下一阶段发展的重要筹码。

人人网二手车金融，危机并存

聊完人人网的前世今生，我们再来解读人人互联网金融业务板块。深8君了解到，此次互联网金融营收占比大增的背后，其实是源于二手车金融业务的爆发。

随着消费金融的兴起，很多附加产业也兴盛起来，其中，汽车类的金融服务备受市场瞩目。与已经进入新车金融领域的众多玩家相比，二手车金融市场的渗透率只有8%左右，不过却以每年25%的速度在持续增长，前景反而更加广阔。

于是，在二手车电商狂飙猛进、汽车金融方兴未艾的商业节点上，二手车金融正成为全新的互联网金融价值洼地。对于正在深耕互联网金融的人人而言，自然不肯放过这一绝佳的弯道超车机会。

所以深8君今天重点来谈谈人人网二手车金融业务。

众所周知，二手车金融是附着在二手车产业链条上最具价值和活力的一环，人人公司进入二手车B2B金融领域后，为商家和用户提供较为全面的金融解决方案，同时依托资源优势在二手车市场积极布局。从具体的金融解决方案上来看，人人网二手车金融是将目光锁定在二手车线下服务，给二手车源做评测成为其二手车金融业务的战场之一。

具体操作上，人人给二手车商提供资金，然后把他们给个人的贷款打包起来，再证券化卖给银行等金融机构，自己成为二手车金融交易链的中台。二手车商是前台，而最终收走人人证券化汽车贷款的金融机构是后台。

2017年4月份，人人网和平安银行在二手车上达成战略合作，人人公司成为平安银行二手车领域最大的战略合作伙伴之一，平安银行将为人人公司提供专属优惠政策和定制金融产品。由此，人人网正式进入二手车C端市场，全国范围内的二手车商，通过人人公司可以获得低利率、审批快速、方便灵活的消费端汽车金融服务。

此次亮眼的财报，也让陈一舟对二手车金融业务充满信心，他这样表示：“中国二手车市场的井喷式发展，是过去十年来中国汽车行业高速成长，居民汽车保有量巨量上升的必然趋势。我们希望，在未来的几个季度，我们的二手车业务能继续夯实基础，充分利用互联网，金融科技等先进服务方式，在二手车领域获得更好业绩。”

在人人第三季度依靠二手车金融业务取得亮眼财报的同时，深8君也对二手车行业做了一个初步分析，发现人人面临的挑战不容小觑，比如瓜子二手车旗下的瓜子金融，其产品相对来说较为丰富，随着实现对全国超过150个城市的覆盖，越来越多的用户开始倾向于选择瓜子金融服务完成购车；还有优信二手车提供二手车的零售金融及供应链金融服务，目前已经搭建了完善的二手车消费场景，聚合了优质的汽车消费人群。

除此之外，觊觎汽车金融市场的玩家不在少数，汽车之家、易鑫集团、天天拍车等企业也都全速奔跑在瓜分二手车金融市场的跑道上，对很晚才进入二手车金融领域的人人来说，未来面临的挑战只会越来越大。

人人网未来的三驾马车

目前，互联网二手车业务，直播业务、互联网金融成为拉动人人公司未来营收增长的三驾马车。

首先来看直播，人人的直播业务凭借良好的口碑和新颖的娱乐内容，在国内直播行业中占据一席，已经能为人人贡献稳定的收入来源，在如今直播市场玩家组团宣布死亡的当下，不至于拖累人人的财报，已经相当不容易。

其次是二手车业务，人人从2017年第二季度才开始做的，到目前为止已经在全国十个城市展开了服务，仅一季度其收入就占据了人人公司收入的三分之二，发展势头十分迅猛。而据最新财报显示，人人第三季度净营业收入为6180万美元，其中二手车销售净营收为4230万美元，贡献了公司营业收入的68%，换句话说，人人现在已经变成一个由二手车销售驱动的公司了。

最后是二手车金融，随着市场越来越广阔及二手车销售更上一层楼，有机会进化为二手车独角兽的人人网，将沿着瓜子二手网、人人车、优信二手车的市场步伐，向着行业巨头的方向稳步前行。在经历了繁华和没落的共同洗礼之后，也许在不久的未来，它的传奇商业故事将传播到世界的各个角落。

而那个叫陈一舟的男人，或许有一天也会将自己的名字印在中国互联网公司的编年史中，任由后世人评说。

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