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ofo还能撑多久?

此前有媒体报道称,ofo目前欠款15亿元,押金余额仅剩35亿元左右。还有媒体估算,ofo挪用用户押金或超百亿。ofo称这些均为不实报道,并已实名举报。

本文共1353字,预计阅读时间27

6月11日,有媒体报道称,ofo目前欠款15亿元,押金余额仅剩35亿元左右。另外,新浪科技根据ofo官方资料计算后称,若按照ofo官方宣称的2亿用户、每位用户押金按涨价前的99元以及累计免押金近3000万人粗略计算,ofo挪用用户押金或许已超百亿。

对于这一消息,ofo方面回应称: 媒体发表的《ofo押金仅剩35亿元,挪用押金或超百亿?》一文中披露的ofo相关财务数据信息皆为不实信息。且文章中的相关数据推算,皆不符合共享单车行业基本商业逻辑。

ofo还指出,目前已经实现了百城盈利,同时ofo正在尝试更多元化的商业模式。ofo表示:“近段时间以来,我们发现大量关于ofo的不实报道,严重影响了ofo的品牌商誉,我们已会同有关部门收集证据,向网信办实名举报。”

值得注意的是,5月底,ofo被曝出突然不能免押骑行,在20座城市取消了与芝麻信用合作的免押金骑行,仅在上海、杭州、广州、深圳、厦门这5座城市保留了这一机制。

对于取消免押骑行一事,ofo方面对媒体表示,是在尝试利用技术和科学化手段,建立自己的智能信用体系。“我们在探索多样化的免押金方式,此前与芝麻信用的合作,只是免押金方式的一种。这次我们尝试新的免押金方式,未来用户一旦产生不文明用车行为,系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反,用户规范用车,我们不会扣费用,还会为用户累积信用分。”

公开信息系显示,今年2月,ofo已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.66亿元人民币的融资。3月中旬,ofo又宣称以股权与债权并行的融资方式,获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1轮8.66 亿美元(约55亿元人民币)融资,这也创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

虽然ofo今年已获得两轮融资,但关于其资金链紧张的消息一直不断。

曾有共享单车公司高管向全天候科技表示,ofo每月仅运维(包括维修、调度)成本就约需3-4亿元,还不算3000多名员工工资;到目前为止,ofo可能只支付了供应商欠款(30多亿元)的20%;所以最新一轮融资也支撑不了多久。

6月初,虎嗅网消息称,由于资金链紧张,ofo近期已开始有史以来规模最大的一次裁员,同时高管层变动剧烈,总部整体裁员比例达到50%,包括南楠、海外市场主管张严琪在内的多位高管离职,ofo的整个海外部门已解散。

这一消息随后遭到ofo方面否认。ofo联合创始人于信在其朋友圈否认了虎嗅报道中所指出的大规模裁员、多名高管离职、裁撤海外部门等事情。于信表示:纯属无稽之谈,背后是有人在推动。ofo还发表了题为《没有一家公司,会因为谣言而倒下》的声明,称遭恶意中伤、有组织有计划的集中抹黑。

但在一周后,前ofo高级副总裁南楠证实了其离职的消息。

无论资金紧张、高管离职的消息是否属实,随着摩拜“卖身”美团获得资金和流量支持,留给ofo的时间都不多了。ofo要想像戴威希望的那样“未来保持独立发展”,就必须找到紧急输血的办法。

文/张超,“全天候科技”(微信ID:iawtmt,网址:www.awtmt.com )是华尔街见闻旗下发起的科技新媒体,致力于帮助投资者理解科技。授权请联系出处。

本文系未央网专栏作者全天候科技发表,属作者个人观点,不代表网站观点,未经许可严禁转载,违者必究!


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评论

  • 黄先生在 2018/06/16 01:35回复

    对于opo取消芝麻免押金,个人认为:再多说话也解析不清楚你对于已经收取了人家已经交纳了月卡用户的一个明确的交待,你取消免押金,一并也取消已经交纳支付月卡用户的使用权,要人家交纳押金才可以继续使用!游戏这么个玩法,真是可笑的很,这么经营手法太弱智了,明眼人都能够看出你在干什么,你走不远了。

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