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1月6日下午，在宣布完成新一轮高额融资的同时，嘀嘀打车正式出现在微信支付“我的银行卡”页面，入口位置甚至比腾讯自营电商易迅提供的“精选商品”还要高。

一方面，这意味着“嘀嘀打车”这类移动创业型公司积极开拓的打车市场，开始成为BAT巨头正面较量的战场：在快的宣布接入支付宝、共同推动打车移动支付，百度地图上线打车服务之后，嘀嘀与微信的合体无疑在向快的及背后的阿里等对手叫板。

另一方面，移动创业型公司，特别是用互联网方式改变传统市场的产品模式，越来越被巨头所认可、重视。在打车APP疯狂生长的近两年时间里，巨头们不再去模仿、山寨，而是以财务投资、开放接入等方式来认可“嘀嘀”们的价值。

在巨头们的推动下，这场打车APP的战争会如何继续？嘀嘀+微信与快的+支付宝的强强对阵谁能胜出？巨额投资之后打车App行业的格局又将产生哪些变化？这都是引人遐想的问题。

巨头参与下的打车市场

移动大势下，巨头与巨头的竞争，从核心的社交、搜索、电商等开始转向更为广阔的线下战场。打车APP作为典型的颠覆线下打车市场的产品，从诞生开始就受到了巨头关注，不仅成为巨头测试其O2O能力和渗透率的良好工具，也为未来的业务拓展提供了入口。

可以看到，阿里在2013年4月就为起步于杭州的快的打车注资数百万美元；腾讯也成为了嘀嘀打车B轮的领投方、C轮跟投方，两次注资金额高达4500万美元。

在嘀嘀打车CEO程维看来，接受巨头伸出的“橄榄枝”顺其自然：第一，对于自己的团队来说，要在打车市场中胜出必须在早期加大投入，需要巨头支持给予足够资金弹药；第二，腾讯所拥有的用户覆盖广度和深度，以及与微信的联合能够进一步降低线下用户使用打车软件的门槛。

在嘀嘀打车接入微信之后，既可以满足用户进微信就打车的需求，也进一步拓展、利用了微信支付的移动支付场景，这正是腾讯所需要的。

快的打车团队的负责人也表示，目前整个打车APP行业仍其实并没有“大蛋糕”出现，各公司都处于“制造蛋糕”阶段，商业化前景也不够明晰。因此，共同推进移动打车对于行业的的意义，都是大于同行之间的互相竞争。

推崇打车APP意在移动支付？

除了对于O2O方向的看好，阿里和腾讯力推打车也是为了快速推动移动支付服务，特别是在微信支付上线之后，这种较量更为明显。

程维说，腾讯方面之所以在短时间内将嘀嘀打车接入微信，不仅考虑了用户对于服务的需求，也看到用户直接通过微信支付打车费用，为其提供了更具体的支付场景，让用户不再被忘带钱包、零钱不够等琐碎的问题困扰。

来自快的打车方面的数据，也证明了这一项细分服务给移动支付带来的有力推动：2013年12月在北京地区有超过两万辆出租车接入了支付宝付款服务，超过5万的用户使用，每天通过支付宝支付车费的订单量超过3000单，其中半数以上的用户通过快的内置的支付宝钱包完成了付款。

从覆盖度来看，支付宝对北京出租车的覆盖比例已经接近30%，日均产生的打车订单量虽然占比还比较小，但是增长势头非常迅速。

快的方面也透露，支付宝付款活动的推广才刚刚开始一个多月，主要的障碍在于系统的打通，以及司机群体的认同。现阶段支付宝付款的接入没有任何技术难度，但司机接受起来需要时间，比如能否熟练掌握收款流程，对于收款、结算方式改变的适应程度等。

嘀嘀打车方面表示，新生事物从诞生到普及都需要有一定的时间，教育市场也需要付出成本，就像嘀嘀打车上线初期培育用户的过程一样，目前已有过半司机对于移动支付方式表示认可。而为了推动司机群体的快速接受，打车APP也给出了一些奖金、返现的激励措施。

对于快的来说，杭州地区出租车司机对于支付宝的喜爱，证明了这种方式的良好前景。而在北京，愿意使用支付宝收款司机，多是40-50多岁中年人群体，这些人已占到了常使用支付宝司机比例的44.5%，由此来看，移动支付在司机端的推广成效不错。

“嘀嘀们”带来的创业启示

在打车市场的激烈竞争、巨头的精心“算计”之外，打车APP们的发展路径，也给创业公司带来启示，并且折射着互联网领头羊们在投资、合作策略上的深刻变化。最起码，腾讯从大众认识的那个山寨者、模仿者，转变成为了初期创业公司的资金支持者，以及发展成熟阶段的业务合作者。

为什么选择投资而不是自己组建团队来做？这其中有腾讯、阿里等公司不断开放的心态变化，也有小型团队对O2O细分领域需求快速捕捉、推进的智慧。

分析来看，打车软件的产品设计、研发难度虽然不高，但要在短暂的时间内迅速向用户和司机推广，并同时做到符合政策规定、获得出租车公司认可，需要有快速、有力的执行队伍，特别是转战各大城市进行地推的能力，这并不是大公司们所喜欢和擅长的活儿。

从模式上来看，“嘀嘀们”选择了大城市用户有刚需的方向，虽然移动端产品直接、简单、快速迭代，但仍然需要线下渠道、群体参与才能推进的服务，有效建立了产品的护城河。

程维也坦言，投资方愿意持续注资，一是看到了移动互联网爆发式增长的大趋势；二是看重嘀嘀打车在移动叫车市场的优势市场份额；三是认可整个团队的技术优势与创新优势。

当然这个市场还有很大的空间等待去填补。“嘀嘀打车最大的对手其实是路边打车，这个习惯的养成在中国已有50年。与跟路边打车相比，目前打车APP订单量仅占总体打车量的4%，整个市场还有较大的提升挖掘空间，这也是巨头希望去改变和撬动的”，程维表示。

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