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专车

新政前夜:网约车展开“副业”掘金

网约车市场烧钱补贴的疯狂逐渐沉寂。面对即将落地的新政,专车已不再是网约车企业们惟一钟爱的业务,围绕着司机、汽车及平台流量等固有资源,滴滴优步、神州、易到等网约车巨头不断尝试电商、金融或其他出行

10-30 孙麒翔 魏蔚 | 北京商报

新政之下网约车的变化:价格上涨 打车更难

近期,京沪穗深等十多个城市陆续发布网约车实施细则征求意见稿,引发社会广泛关注。多地细则征求意见稿发布后,受到预期影响的市场有何变化?“新华视点”记者近日探访多地网约车市场。 焦点一:网约车价格

10-21 乌梦达 周科 叶健 | 新华网

滴滴还是共享经济吗?

日前,在批评这次几个地方的网络约租车管理办法征求意见稿时,不少评论声音认为,要保护共享经济,这个办法草案与总理提出的发展分享经济相悖。 比如这样的看法:把专车服务看成是出租车,用管出租车的方法

10-14 魏武挥 | iDoNews专栏

专车虽被“坑” P2P租车却将迎来新机遇

共享出行最早出现在美国,2000年美国网上租车公司Zipcar成立,当下最火的则是于2009年成立的打车应用Uber,另外RelayRides、GetAround和Wheelz则是美国P2P租车类型的代表。在中国共享出行最早入局的是滴滴

2015-10-27 师天浩

治理而非清理:专车未来发展应注意这三点

随着滴滴快车新一轮融资不少于15亿美元消息的传出,专车市场的继续壮大已经成为一个难以扭转的事实。而与此同时,互联网+背景下如何对专车进行治理与规范,亦成为一个各级政府以及全社会都要思考的问题。

2015-06-18 姜伯静