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线下车贷遭受挫败

首先，从车贷来说，与信用贷相比,车贷又有抵押或质押,出现逾期或坏账后容易处理;相对于房贷而言,车贷单个项目金额小,就算单笔坏账出现,亦不会对平台造成较大影响。

反观线下车贷业务。自09年开始，线下车贷进入疯狂融资模式，直到13年。车贷业务出现了重复抵押。有的车主通过银行抵押车，并将获得款项进入下一轮抵押，再寻找民间车贷业务无需抵押的项目。进而获得原有贷款款项2-3倍的融资。导致最后各大银行出现大量车贷烂账。如今，银行车贷业务把关比较严谨，车主将新车开去银行办理信用卡开卡业务，多会遭到柜台小姐拒绝。

P2P车贷风险不可忽视

由于车贷灵活快捷，下款短至一天，有时对车子重复抵押或汽车保养记录、保险记录、日常消费数据、加油票据、扣分数据、出险数据等大数据集成分析客户质量较低。容易成批出现坏账。

保理公司拥有更专业的风控

保理业务的存在，就相当于是提供了更专业化、更全方位的风控保障。P2P最担心的无非是应收账款的真实性和合法性，而这一点原本就是保理公司自己在承接保理业务时的风控重点。

在与P2P合作之前，保理公司自身就会对基础交易及应收账款的真实性、基础交易双方当事人的资质和偿债能力进行审核和评估，甚至还会配备律师、会计师等专业人员审核基础交易合同、银行对账单及财务报表，来确保应收账款的真实性与合法性。

同时，基于保理公司会根据实际合作模式提供回购安排或者应收账款质押安排，这无疑又增加了一项增信担保。在安全系数增加的情况下，相较其他产品而言，应收账款类产品风险低、周期短、收益高，比起融资租赁和承兑汇票产品而言，更具投资性价比。

P2P保理业务稀缺

纵观网贷P2P行业。在14年7月起就有陆续地传出P2P行业与保理业务公司合作的消息。一年之后的今天。网贷P2P所剩的仅有PPmoney、放心投资等平台在保理业务上深耕并持续发展。希望往后将有更多的保理业务公司进入网贷平台，或许可以规避更多的投资人触雷。

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本文系未央网专栏作者发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

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