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线上零售巨头在丹佛地区扩展Amazon Flex的1-2小时送货服务

数月前，亚马逊在科罗拉多开了第一家实体店，现在，亚马逊雇佣大量司机，让他们用自己的车为丹佛地区的购物者们送包裹。

Amazon Flex项目的这种送货工作号称每小时有18至25美元的报酬，而且并不是全职的。相反，这些工作是分享型经济的一部分，而且可以与其他工作互补，类似于用Uber或Lyft做驾驶工作，为Favor的用户办小差事，为Instacart送杂货等。

Amazon Flex项目的司机要有车和智能手机，必须满21岁，要通过背景检查，并且有一个亚马逊账户。虽然并未提及汽油、保险及维修的费用由谁负担，但Flex项目的其他报告暗示这些费用都由司机自己负责。

根据Flex项目网站的信息，Flex项目的司机可在移动应用上注册自己的工作时间，但不能选择送货社区或包裹。

Flex项目网站称递送Prime Now包裹（即一小时到货服务）的人在其两个小时的工作时间内，“每次送货预计可获得36至50美元的收入，”其中包括小费。据亚马逊的Prime Now网页显示，这种一小时到货服务目前在丹佛还未开始。

普通的Amazon.com送货，在四小时的工作时间里，也有相似的每次交货72美元的“预计收入”。

Robinson称：“报酬各有不同，但一般来说，参与者每小时可以赚25美元或者更多。”

关于这个项目的更多细节目前尚不清楚，但在其他网站有人写了为Amazon Flex项目工作的情况。用户TheRideShareGuy分享了在亚马逊的总部西雅图当司机送包裹的经历。司机提前一周预留自己的工作时间，到时前往取货地点取包裹。送完这个包裹后，司机回到取货中心等候下一个包裹。司机每小时报酬为18美元，加上小费，每小时有21.6美元。

亚马逊的Aurora仓库在六月的开放日有250名小时工，且仍在以每小时13美元的报酬雇佣小时工。这份工作提供医保，工资每周一付。

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