本文共字，预计阅读时间。

7日晚间，汽车之家发布了2017年四季度及全年财报。

财报显示，2017年第四季度，汽车之家以媒体和销售线索为核心业务的净营收额为16.86亿元人民币，同比增长30.9%；归属于汽车之家的净利润7.3亿元，同比增长94.0%。

而从全年数据来看，截止到2017年12月31日，汽车之家全年核心业务经营收入总额为57亿人民币，同比增长33.7%；全年净利润累计20.02亿人民币，同比增长63%。

对于如此靓丽的业绩，市场早有预期，去年以来汽车之家股价一路上涨，从35美元附近一路飙涨至80美元，市值直逼百亿美金，平安集团因此浮盈接近200亿元人民币。

除了营收大涨、利润暴增之外，财报中更值得关注的是，汽车之家董事长兼CEO陆敏表示，提供汽车金融服务和数据产品是汽车之家在2018年战略扩展的重要一步。

参考不久前，汽车之家宣布任命平安集团的互联网金融“老将”邵海峰为公司新总裁，以及过去一年汽车之家与平安集团各个业务条线之间的合作，无论是从战略、人事安排，还是近期汽车之家的动作来看，金融业务都将成为汽车之家下一步的发力重点。

1. 传统业务营收大涨

过去几年里，汽车之家的营收来源主要包括三个方面：媒体业务、经销商订阅推广以及在线交易市场收入。尽管汽车之家在2017年利润暴涨，营收大增，但并非这三块业务都在增长。

其中对于营收和利润贡献最大的是媒体业务与经销商订阅业务，前者在2017年增长了31.3%，后者增幅达36.5%。换言之，在过去一年里，更多经销商、汽车制造商愿意将更多预算拨给汽车之家，将其作为自己的重要营销渠道。

这在很大程度上与汽车之家加大媒体平台投入、日活上升有关。2017年汽车之家砸重金打造车家号自媒体，另外还加码了VR、AR等技术帮助用户完成线上看车。

财报显示，2017年第四季度，“汽车之家”APP的平均每日独立访问者数量与2016年第四季度相比增加了29％。

尽管在很多人看来，这些年媒体、门户网站大多在走下坡路，面临营收下降、利润摊薄的问题，但是汽车类垂直网站的壁垒相对较高：一方面，内容的创作等需要深厚的车厂关系；另一方面，车辆的SKU多如牛毛，因此在内容创作、数据积累和处理等方面成本高昂。因此，像汽车之家、易车网等头部网站依然可以通过传统的营收手段保持高速的增长。

当然，新的冲击者也并非没有。去年11月，今日头条上架了一款独立的汽车资讯APP——懂车帝，不仅集结了头条内部所有关于汽车的资讯、问答、视频、产品库，而且接入了单独的汽车导购体系。

依靠今日头条强大的流量和用户基础，懂车帝是否会给汽车之家带来压力，甚至终止其迅猛的增长势头也为可知，就像抖音之于快手也是一个起跑虽晚，但是冲击不小的对手。

相比之下，在过去一度成为汽车之家重要营收来源的在线交易业务则在2017年迎来了规模锐减。由2016年的16.98亿元下降至2017年的5.1亿元，减少了约10亿规模的营收。

这主要是汽车之家战略调整的缘故。2016年平安入主汽车之家之后，宣布了新的汽车服务生态圈战略规划，即建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”四个圈，从“基于内容的垂直领域公司”转型为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

因此自2016年四季度开始，汽车之家开始战略性地清理自营直销业务，也就直接导致这部分营收的减少。但与此同时，由于从重模式向轻模式转型，其收入成本也大幅下降，从2016年的23.9亿下降至2017年的13.6亿，同样减少超过10亿元。

过去一年，汽车之家对于新战略的贯彻很彻底。抛弃自营直销业务，将重心全面转移到线上，利用媒体的流量优势，增加传统优势业务的营收和利润；更重要的是，放弃自营直销业务之后会减少与经销商之间的竞争，增加更多合作伙伴，同时降低了成本，为下一步业务的发展铺路。

2. 金融业务蓄力

尽管从财务数据来看，汽车之家的主要营收来自传统的媒体业务，但在大多数人看来，平安入主汽车之家带来的最大想象空间，应该是将平安的牌照、资金等优势与汽车之家的场景、流量相结合，发力汽车金融及后市场业务。

事实上，汽车之家在金融业务方面的布局，以及与平安集团之间在金融业务方面的协作，在过去一年里已经有所显现。

根据汽车之家官网显示，其金融服务平台“家家金融”已经推出了多款产品，包括面对消费者的汽车抵押贷款、新车直租、车险以及品牌分期等业务。

除此之外，汽车之家今年着重部署了二手车业务，不仅推出“二手车之家”网站，还在持续扩展其二手车经销商SaaS平台的服务范围和对象。财报显示，截止到2018年2月，该平台已经扩展到中国160多个城市，目前覆盖34,000多家经销商。

与此同时，去年6月，二手车之家联手平安银行推出二手车商贷产品“车商贷”，前期已拿出200亿资金投放市场。

另外，就在2月23日，汽车之家宣布，任命平安集团高管邵海峰为公司新总裁。邵海峰此前在平安集团任职超过22年，其中包括担任金融服务部门高级经理15年，还在互联网金融部门工作7年，曾担任平安电子钱包业务总经理、平安金融壹账通总经理。

从平安集团内引入一名互联网金融大将，将有利于加快推进汽车之家在金融领域的拓展步伐。

汽车之家一直被看做是平安在汽车领域的重要布局，尤其是此前平安好车被整合之后，汽车之家也是平安探索互联网化的关键一步。

按照此前的规划， “车媒体”的业务原本就是汽车之家的优势业务，“车电商”、“车金融” 、“车生活”才是平安真正关注和发力的重点，毕竟依靠提供汽车交易和金融服务积累数据，进而服务整个汽车生命周期，形成汽车生态，是所有巨头们的梦想。

值得关注的是，汽车之家对于今年一季度的业绩持谨慎态度，其预计该季度净营收为12.20亿元至12.50亿元，同比增长1.1%至3.6%。受此影响，汽车之家股票昨日收盘微跌1.4%。

（微信公众号：Xinfinance）

[Source]

本文系未央网专栏作者发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

本文为作者授权未央网发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

本文版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。