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未央今日播报:发改委等19部门发文支持私募和创投基金投资数字经济 比特大陆启动港股上市

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未央今日播报:发改委等19部门发文支持私募和创投基金投资数字经济 比特大陆启动港股上市

本文共3645字,预计阅读时间127

1.  发改委等19部门:支持私募和创投基金投资数字经济

9月26日,发改委等19部门联合发布《关于发展数字经济稳定并扩大就业的指导意见》(下称《意见》)。《意见》从加快培育数字经济新兴就业机会、持续提升劳动者数字技能、大力推进就业创业服务数字化转型等方面提出了多条措施,支持数字经济发展。

来源:新京报

2.  全国首例套路贷案宣判 主犯被判有期徒刑24年

9月26日,天津市红桥区人民法院公开宣判以穆嘉为首的全国首例“套路贷”涉黑案件,案件主犯穆嘉一审被判处有期徒刑二十四年,剥夺政治权利三年,并没收个人全部财产;其他组织成员一审分别被判处有期徒刑22年到10个月不等。据了解,该案是扫黑除恶专项斗争开展以来,全国范围内开庭审判的首起“套路贷”涉黑案件。

犯罪嫌疑人穆嘉自2015年起纠集二十多人,先后非法成立多家小额贷款公司,以民间借贷为名,行“套路贷”之实,通过“肆意认定违约”“虚增债务”“签订虚假借款协议”等方式,获取了巨额经济利益,涉案金额2300余万元,造成多名被害人受伤,被害人及其家属极度恐惧,不敢举报、控告,有的甚至变卖房产远走他乡。

来源:央广网

3.  靠写P2P平台负面敲诈赚钱的黑子被判刑三年半

以网络服务为名,行敲诈勒索之实。近日,由广东省深圳市南山区人民检察院提起公诉的胡某敲诈勒索一案,经法院一审审理,以敲诈勒索罪判处被告人胡某有期徒刑三年六个月。

胡某运营的“金融照妖镜”微信公众号,作为曝光P2P信贷公司负面新闻的平台,累计关注用户达1.8万人左右。同时,胡某组建了几个300人至2000人不等的QQ、微信群,用于发布、转发未精确核实的、对企业不利的文章。为了博取流量、吸引关注,胡某专写“标题党”文章,引用没有信源的数据,甚至编造歪曲事实,以此要挟网贷平台,平台为减少损失,便主动与胡某联系,进行交易,有偿删帖。利欲熏心的胡某尝到甜头后,觉得有机可乘,便肆无忌惮起来。当有网贷公司要求删除帖子时,胡某提出了高额的删帖费用,并以为该公司提供正面宣传服务为由,要求对方支付每帖2万元的删除费用,并签订一个年缴费7万余元的《服务协议》才予以删除。如该公司不交纳这笔费用,胡某就继续在公众号发布其负面消息。

来源:法制网

4.  比特大陆启动港股上市,半年净赚7亿美元背后毛利率连年下降

全球最大的加密货币矿机公司比特大陆终于要上市了。9月26日晚,比特大陆科技控股公司(下称“比特大陆”)在香港联交所披露了招股书。作为全球最大的基于ASIC的加密货币矿机公司,比特大陆市场占有率高达74.5%。此前,位居行业老二和老三的嘉楠耘智和亿邦国际已分别于5月中旬和6月底向港交所提交了招股书。

比特大陆成立于2013年,它的主营业务包括加密货币(包括比特币、以太坊等)矿机销售、矿池运营、矿场服务、自营挖币等业务。其中,矿机销售收入占到了总收入的94.3%。2017年开始,比特大陆开始进军AI(人工智能)领域,专注于AI ASIC芯片设计和AI硬件开发。不过,截至今年6月末,比特大陆在AI领域的布局尚未形成明显的收入贡献。

来源:澎湃新闻

5.  高盛、比特大陆支持的Circle正式发布稳定币USDC

就在宣布将推出一种美元支持的稳定币四个月之后,加密货币金融公司Circle现在正式将这种稳定币推向世界。Circle联合创始人Sean Nevile和Jeremy Allaire在本周三的博客中宣布其稳定币USD Coin(USDC)将充当一种美元代币化方式以便在公共区块链上轻松转移价值。USDC是在该公司的CENTRE联盟(包括比特大陆等公司)的帮助下开发的。

他们写道:“个人和机构可以注册这项服务,从银行账户中存入美元,然后将这些美元兑换成可以在任何有互联网的地方使用的代币。”用户还可以将他们的USDC代币套现存入他们的银行账户。这份公告指出,这个稳定币将是CENTRE发布的第一种“法定代币”,不过并没有提供关于未来项目的任何详细信息。

来源:巴比特资讯

6.  交通运输部细数滴滴等网约车、顺风车平台九宗罪

近日交通运输部联合多部委组织开展了网约车、顺风车安全专项检查, 9月27日交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上介绍了检查的最新进展。经梳理归纳,检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司在运营安全管理、产品合规性、应急管理、非法营运、信息安全保护、公共安全管理等方面存在诸多问题和安全隐患,主要体现在九个方面:一是公共安全隐患问题巨大;二是顺风车产品安全隐患问题巨大;三是应急管理基础薄弱、效能低下;四是非法营运问题突出;五是安全生产主体责任落实不到位;六是企业平台诚信严重缺失;七是个人信息安全问题突出;八是社会稳定风险突出;九是涉嫌行业垄断。

下一步,检查组将把检查报告提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议,并指导有关执法部门,对相关违法违规行为依法严肃处理,消除安全隐患。同时,检查组也将督促平台公司严抓问题整改、严抓责任落实,推动检查发现的问题和隐患整改到位,巩固安全检查成果,促进行业健康发展。

来源:央视新闻

7.  滴滴遭D轮后投资人抛售原始股? 官方回应:严禁私下交易期权

9月27日,界面报道称,从今年年初到现在,滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股,接盘方为软银中国资本。有滴滴D轮投资者表示,“当时投资滴滴时候,滴滴便承诺上市,但由于最近滴滴安全事件的爆发,导致了其上市计划暂缓,同时估值也被压缩,再加上D轮以后的投资人很多都是非专业投资人,所以有退出压力。”

对此消息,全天候科技向滴滴方面求证,对方回应称,滴滴一直以来都严格禁止私下交易期权,未经公司允许任何私下交易均无法得到应有的保障,公司近期也没有管理层或员工交易期权的申请或记录。此外,公司创立至今从未有过明确的上市时间表,也从未在任何董事会或管理会议上讨论过上市计划,目前公司正全力投入安全运营保障工作。

来源:全天候科技

8.  摩根大通:美国网约车司机减半收入腰斩

近日,摩根大通研究所(JPMorgan Chase Institute)发布的一项研究报告(下称“报告”)显示,2013年末至今年初,美国网约车司机的月均收入下降了近一半,今年3月,美国网约车平台司机月均收入为762美元,而在5年前,这一数字逾1500美元。另外,2017年,美国网约车或者网约货车司机(例如Uber或Lyft司机)也比2013年大幅缩减,下降幅度达53%。

这份报告是对2012年10月-2018年3月3900万份样本中230万个数据分析后得出的。摩根大通认为,这可能是多种因素综合导致的结果,但很难找出全部的原因。首先,较低的客单价可能降低了司机收入。例如,拼车服务已经从豪华车转移到普通车,所以订单价格也会有一定的调整。其次,司机与乘客配对时间的拉长,使得部分兼职司机的服务时间减少,从而降低了收入。摩根大通的数据显示,大多数使用相关应用的司机一年只开三个月或更少时间的车,只有12.5%的人一年驾驶10个月或更长时间。不过,Uber和Lyft方面均认为,鉴于使用Uber的司机越来越多,平均时收才是一个更合适的衡量指标,而非月均收入。

来源:全天候科技

9.  Paytm向印度官方举报Google Pay利用用户支付数据牟利

Paytm致信NPCI(印度国家支付公司)称‘不受监管'的GooglePay会利用用户数据牟利。

在强烈谴责了WhatsApp的支付功能后,Paytm又将枪口对准了几周前宣布了其支付平台GooglePay的宏大计划的全球科技巨头Google。该国最大的数字支付公司Paytm已经开始担心Google正在与联营公司和第三方用户分享印度消费者的支付数据。

来源:移动支付网

10. 首个驱动链协议正式上线,比特币也能有大区块和智能合约啦

本周一,Tierion研究主管以及比特币开发者Paul Sztorc宣布推出首个驱动链(Drivechain)版本。驱动链协议是对侧链概念的补充,能够实现多个区块链兼容,同时系统依然可以使用比特币。

Sztorc公布了其开源项目驱动链的首个版本。这个协议允许多个区块链与比特币网络共同运作。驱动链的概念与侧链类似,主要的区别就在于驱动链可以和其它区块链网络共同运作,这些网络都遵从中本聪共识,共同使用2100万个比特币。中本聪就曾在2010年提到侧链以及多链互通的概念。Sztorc的驱动链系统能够保证无许可创新,同时不会稀释主链加密货币的价值。由于驱动链和中本聪共识一致,其在为网络提供安全的同时还能拓展一些新的服务,例如智能合约。

来源:巴比特资讯

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