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福布斯富豪排行榜显示，两年多时间过去，王卫的身家缩水到141亿美元，较最高点减少近千亿元人民币。4月3日，又来了件让王卫烦心的事：4名股东宣布准备合计减持不超过占总股本7.9%的股份，按4月3日收盘价37.3元计算。这次减持股票的市值达130亿元。此外，在美上市的中通快递，尽管年营收只及顺丰控股的19.3%，但42亿元的年度净利却只落后顺丰控股不足8%。

其实顺丰快递的这个现象，也是一个非常正常的现象。我们之前曾经专门讨论过顺丰快递在出了财报之后，他的利润被中通追上的问题。其实我们仔细来看，顺丰快递它有着自身的优势。

首先是服务质量，顺丰快递的服务质量在整个快递产业当中都是有目共睹的，所以在这样的一个服务质量情况下，在中国快递产业之前都是野蛮生长的时代，顺丰快递的优势可以说是异常明显。以至于出现了顺丰快递和其他所有快递这样的一个，大家的公认感觉。特别是顺丰快递，针对三通一达快递的整体情况，我们可以能够对比看到这两类快递公司的服务质量相差可以说非常明显。但是随着马云所构建的菜鸟联盟的出现，三通一达快递的服务质量开始有所提升，在某些城市甚至在速度上可以和顺丰相媲美了。而像京东快递这样，原先只属于某一个电子商务平台，自身的快递企业也开始出现，其本身服务质量就和顺丰不相上下，所以说顺丰已经进入了一个快递产业的红海。

其次，相比于其他快递公司借助着阿里巴巴集团和京东集团这样的大树好乘凉，顺丰快递可以说是自立，即凭借自身实力支撑起来了一切。顺丰快递的低利润，一个重要的原因就是顺风夸了非常多的钱，去布局整体的物流产业，他收购了很多的公司，在供应链产业上面，在冷链物流上面，在生鲜物流上面，可以说是花费重金，这样子的一个做法，从短期来看将会给企业的利润带来重大的压力，在长期来看虽然是一个相对比较好的产业布局，但同样也对顺丰快递自身的整合能力提出了非常高的要求。根据启信宝的数据显示，顺丰已经布局投资了41家公司，涉及供应链上下游的各个领域，可以说的是蔓延广泛。

所以说在顺丰快递面前，实际上是一个非常长的市场发展周期，一方面，顺丰快递在原先市场上所建立的竞争优势已经相对比较弱势。另一方面，顺丰快递的这种全产业链布局，重金构建物流体系的布局方式，虽然从目前来看具有非常重要的战略意义，但是从市场的角度而言，它侵占了整个企业较多的利润和现金流，与此同时也给企业的未来带来较大的不确定性因素。

所以在这样的一个情况下，顺丰快递面对现在的问题情况也是正常的，最重要的原因就是顺丰快递想要完成自己的一整盘大棋，需要非常长的时间和非常多的金钱投入，而如果顺丰快递丢失了自己行业龙头的地位之后，它的融资能力是否像之前那么强她的市场竞争优势，又能否保证其比较高的利润水平，都给顺丰留下了很大的不确定性因素。

 

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