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虽然戴森的汽车团队已经开发出一款非常优秀的汽车，但近日该公司还是发布公告宣布称将停止造车。戴森创始人詹姆斯·戴森在内部信中透露，戴森“想要出售这个项目，但至今没有找到收购方。”

2017年9月，戴森同样是向全体员工发邮件宣布正式进军造车业，计划于2020年推出新车。为此，戴森将投入20亿英镑，其中一半用于电池的研发。今年5月，戴森的一组电动车专利图也才刚被刚曝光，首款戴森汽车将采用MPV车型，新车采用了 Crossover造型，并将支持5座以及7座可供选择，其将采用铝制车身。当时的报道称，Dyson戴森董事会也已批准该公司将在新加坡建造其第一家汽车生产工厂，该工厂预计将于2020年完工，戴森的此款纯电动车型或将在2021年正式推出。据此次内部信信息显示，接下来，戴森会继续完成25亿美元的投资计划，也会继续扩大公司在马姆斯伯里、新加坡、Hullavinton以及全球其他地区的规模。戴森将继续攻克固态电池生产等艰难的任务，研究传感技术、视觉系统、机器人、机器学习和人工智能等基础性技术。他在邮件中写道：“我们的电池会给戴森带来深远的正面影响，为公司开拓出新的道路。总的来说，我们的投资积极性并没有受到影响，也会继续巩固在英国和新加坡的地位。”

戴森在内部信中表示，该部门一共有 523 名员工，其中 498 名在英国。戴森正试图在“公司内部为他们寻找新的职务，Home业务方面有足够多的空缺岗位等待他们加入。对于那些不能留在公司，或不愿意留在公司的员工，戴森也会支持他们，给予应有的尊重。”

值得一提的是，今年4月，英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格刚刚被挖到了戴森，成为汽车项目的负责人。

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