本文共字，预计阅读时间。

山东烟台长岛县，由多个岛屿组成。德邦南长山镇营业部要服务的，是散布在渤海海峡上的7个岛屿乡镇。岛与岛之间，只有船。过去，营业部采用的是单一派送模式，每个岛单独包船，成本高，空驶率高。遇上大风大雾天气，船班一延误，快件派送便会受到影响。更重要的是最偏远的北隍城岛、小钦岛，因为成本太高，一直没能通快递。

区域指导上岛调研，发现了当地同行网点的车辆每天固定往返蓬莱和长岛，同样存在空载问题。他主动上门谈合作：合车进岛，两家货物集中装车，一辆车过海；合船派送，按航线合并货物，租一条小货船分送各岛。方案落地后，不仅分摊到每件货物的运输成本下降了20%以上。更重要的是，那些从未通邮的小岛，终于迎来了快递的可到达的便利。

负责这个区域的站长王本连每天坚持凌晨五点半就到港口装车，只为赶最早一班船发往各岛。因为，最远的岛，光船程就要开五六个小时。

北隍城岛上的渔民老李，以前网购只能寄到蓬莱，再托人捎带过海。现在快递直接送到岛上的代收点，他笑着说：“以前盼包裹盼得脖子长，现在跟陆地一样方便！”

向更远处：十个地区只是开始

“十个地区，百分百覆盖”这八个字的背后，是德邦人翻越的每一座山、跨过的每一片海、敲开的每一扇门。在卢氏，是小哥在泥巴路上扛着洗衣机走过的四公里；在九华山，是站长一遍遍上山的摸底；在长岛，是凌晨五点半的港口，王站长等着启航的第一班船。

在德邦，覆盖升级从不是一句口号，而是一个个被点亮的地址，一次次如约而至的敲门声。德邦把“大件发德邦”的承诺，写进了那些曾经被忽略的地图角落。

而这十个地区，只是开始。未来，在更广袤的祖国大地上，还有更多乡镇等待着被接入这张网络。德邦人会继续跨山越海，一个网点一个网点地梳理，一个城市一个城市地规划，一个战区一个战区地打磨。没有捷径，只有笨功夫；没有终点，只有那份写在基因里的承诺——“大件发德邦，可到可派，送货上门”

[Source]

本文系未央网专栏作者发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

本文为作者授权未央网发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！

本文版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。